{"id":5786,"date":"2025-02-19T08:16:45","date_gmt":"2025-02-19T08:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/subplatform.nl\/?post_type=blog&#038;p=5786"},"modified":"2025-02-19T08:24:35","modified_gmt":"2025-02-19T08:24:35","slug":"mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/subplatform.nl\/en\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/","title":{"rendered":"Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: 5 opvallende inzichten uit het laatste onderzoek"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"5786\" class=\"elementor elementor-5786\" data-elementor-post-type=\"blog\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a584aae elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a584aae\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;jet_parallax_layout_list&quot;:[]}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c1e6e26\" data-id=\"c1e6e26\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9626250 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9626250\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elektrische-auto.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-4616\" alt=\"elektrische-auto\" srcset=\"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elektrische-auto.jpg 1000w, https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elektrische-auto-300x200.jpg 300w, https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elektrische-auto-768x512.jpg 768w, https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elektrische-auto-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-643d369 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"643d369\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;jet_parallax_layout_list&quot;:[]}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-3a89db2\" data-id=\"3a89db2\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1e025ca elementor-widget elementor-widget-post-info\" data-id=\"1e025ca\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"post-info.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-inline-items elementor-icon-list-items elementor-post-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-repeater-item-db42211 elementor-inline-item\" itemprop=\"datePublished\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/subplatform.nl\/en\/2025\/02\/19\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text elementor-post-info__item elementor-post-info__item--type-date\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<time>19, February 2025<\/time>\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f9963b6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f9963b6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"heading\" data-prosemirror-node-block=\"true\" data-pm-slice=\"1 1 []\"><em data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"em\">Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) laat zien of we op de goede weg zitten naar klimaatneutrale mobiliteit<\/em><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-221d232 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"221d232\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\" data-pm-slice=\"1 1 []\"><strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">Nederland wil in 2050 klimaatneutraal zijn. Dat betekent: drastisch minder CO\u2082-uitstoot in alle vormen van mobiliteit. Maar hoe staan we ervoor? Dit onderzoek van het <a href=\"https:\/\/www.pbl.nl\/system\/files\/document\/2025-02\/PBL-2024-klimaatneutrale-mobliteit-in-2050-5616.pdf\">Planbureau voor de Leefomgeving (PBL)<\/a> laat zien of we op de goede weg zitten \u2013 of nog flinke bochten moeten nemen. Dit zijn de vijf belangrijkste inzichten!<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c38920 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4c38920\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">1. Wegverkeer: Op de goede weg, maar met hobbels<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7ff0c66 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7ff0c66\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Goed nieuws: de uitstoot van wegverkeer daalt en ligt redelijk op schema om in 2050 klimaatneutraal te zijn. De grootste motor achter die verandering? De opmars van elektrische voertuigen. Dankzij Europese regelgeving mogen vanaf 2035 alleen nog maar nieuwe nul-emissie personen- en bestelauto\u2019s worden verkocht. Voor vrachtauto\u2019s geldt een soortgelijke regel tussen 2030 en 2040.<\/p><p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">Maar er zijn nog onzekerheden: komt de laadinfrastructuur op tijd? Wat doen tekorten aan grondstoffen met de prijs van elektrische auto\u2019s? En hoe reageren consumenten en bedrijven? Elektrisch rijden is financieel aantrekkelijker, maar kan ook gedoe opleveren met laden en netcongestie.<\/p><p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><em data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"em\"><strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">\ud83d\udcc9 De cijfers:<\/strong> De CO\u2082-uitstoot van wegverkeer was in 1990 nog ruim 35 megaton. In 2023 lag dat al een stuk lager, en met het huidige beleid daalt het richting nul in 2050.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2d26dbd elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2d26dbd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">2. Luchtvaart: Nog niet klaar voor take-off<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2464eab elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2464eab\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Bij de luchtvaart blijft de uitstoot nog lang hoog. Hoewel er Europees beleid is voor de bijmenging van duurzame brandstoffen, is dat nog onvoldoende om \u00e9cht klimaatneutraal te worden. Bovendien heeft de luchtvaart niet alleen last van CO\u2082, maar ook van andere uitstoot, zoals stikstof en waterdamp, die klimaatverandering versnellen.<\/p><p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">De grootste uitdaging? Opschaling van hernieuwbare kerosine en de ontwikkeling van alternatieve brandstoffen zoals waterstof. Daar is internationaal beleid voor nodig, en dat blijft achter.<\/p><p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><em data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"em\">\ud83d\udcc9 <strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">De cijfers:<\/strong> In 1990 lag de uitstoot van de luchtvaart rond de 10 megaton. Zonder drastische maatregelen blijft de uitstoot tot ver na 2030 veel te hoog.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7c825c8 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7c825c8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">3. Binnenvaart: Tussen wal en schip<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7f057a6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7f057a6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\" data-pm-slice=\"1 1 []\">De binnenvaartsector heeft nog een lange weg te gaan. Tot 2030 daalt de uitstoot door verplichtingen voor hernieuwbare brandstoffen, maar daarna stokt de vooruitgang. Dat komt doordat er nog weinig beleid is om echt door te pakken op verduurzaming.<\/p><p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">Er zijn verschillende technologische opties, zoals batterij-elektrische schepen, waterstof of biobrandstoffen. Maar zonder duidelijke regelgeving en investeringen blijft de sector achter. Nederland heeft hier een kans om een voortrekkersrol te spelen.<\/p><p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><em data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"em\">\ud83d\udcc9 <strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">De cijfers:<\/strong> De uitstoot van binnenvaart lag in 1990 rond de 4 megaton en is sindsdien gedaald. Maar zonder extra maatregelen blijft een deel van de CO\u2082-uitstoot bestaan.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-111e3ee elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"111e3ee\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">4. Zeevaart: Een logge olietanker die moeilijk draait<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b9d949 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3b9d949\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\" data-pm-slice=\"1 1 []\">De verduurzaming van de zeevaart is lastig. Biobrandstoffen spelen tot 2030 een belangrijke rol, maar daarna zijn extra maatregelen nodig. De EU heeft inmiddels regels opgesteld voor de CO\u2082-uitstoot van schepen binnen Europa, maar wereldwijd zijn er nog te weinig harde afspraken.<\/p><p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">Er zijn veel opties: ammoniak, e-brandstoffen, biobrandstoffen of elektrische voortstuwing. Maar er is nog veel onzekerheid over welke technologie leidend wordt en hoe snel scheepseigenaren overstappen.<\/p><p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><em data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"em\">\ud83d\udcc9 <strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">De cijfers:<\/strong> De uitstoot van de zeevaart was in 1990 rond de 50 megaton. In 2024 is er een lichte daling, maar zonder strenger beleid zal het moeilijk worden om in 2050 klimaatneutraal te zijn.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-456c3c2 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"456c3c2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">5. Backcasting: Denken vanuit de eindbestemming<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b1f846b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b1f846b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Het onderzoek gebruikt de <strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">backcasting-methode<\/strong>: in plaats van te voorspellen hoe de mobiliteitssector zich zal ontwikkelen, wordt er terug geredeneerd vanuit de doelstelling van 2050. Wat moet er gebeuren om daar te komen?<\/p><ul class=\"ak-ul\" data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"bulletList\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><li data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"listItem\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">Technologie opschalen:<\/strong> Elektrisch rijden, hernieuwbare brandstoffen en waterstof krijgen een hoofdrol.<\/p><\/li><li data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"listItem\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">Gedragsverandering stimuleren:<\/strong> Minder autokilometers, meer fiets en OV.<\/p><\/li><li data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"listItem\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">Beleid versterken:<\/strong> Strengere normen, meer investeringen in infrastructuur en belastingprikkels om duurzame keuzes aantrekkelijker te maken.<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-54afdfe elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"54afdfe\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusie: Gaan we de klimaatdoelen halen?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-38c18d2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"38c18d2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\" data-pm-slice=\"1 1 []\">De mobiliteitssector beweegt de goede kant op, vooral bij het wegverkeer. Maar de luchtvaart, binnenvaart en zeevaart lopen achter. Er zijn forse investeringen en beleidsmaatregelen nodig om \u00e9cht klimaatneutraal te worden in 2050. Ook het bedrijfsleven kan hier een bijdrage aan leveren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c7c2da4 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c7c2da4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Kans voor organisaties: gratis mobiliteit footprint<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3f488d7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3f488d7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Duurzame mobiliteit is niet alleen een kans, maar ook een verplichting. Zo geldt vanaf vorig jaar de <a href=\"https:\/\/subplatform.nl\/en\/blog\/rapportageverplichting-werkgebonden-personenmobiliteit-wpm-vanaf-1-juli-2024\/\" data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"link\"><strong>rapportageverplichting voor werkgebonden personenmobiliteit (WPM)<\/strong>,<\/a> waar we al eerder een <a href=\"https:\/\/subplatform.nl\/en\/blog\/rapportageverplichting-werkgebonden-personenmobiliteit-wpm-vanaf-1-juli-2024\/\" data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"link\">blog<\/a> over schreven. Organisaties kunnen actief bijdragen aan CO\u2082-reductie door in te zetten op slimmer en schoner vervoer. De <a href=\"https:\/\/subplatform.nl\/en\/onderdelen-platform\/footprint\/\"><strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">SUB Footprint<\/strong><\/a> biedt een integrale CO\u2082-voetafdruk van je bedrijfsvoering, waarbij mobiliteit een cruciale rol speelt. KPI\u2019s zoals woon-werk kilometers en zakelijke gereisde kilometers, uitgesplitst naar OV, elektrisch en fossiel vervoer, worden helder weergegeven. Je krijgt inzicht in je prestaties en kunt deze vergelijken met branchegemiddelden, zodat je direct concrete verbeterkansen ziet.<\/p><p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">Benieuwd naar jouw CO\u2082-impact op mobiliteit?<\/strong> <strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">Start een gratis trial en start vandaag nog met verduurzamen!<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b647995 elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"b647995\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/subplatform.nl\/en\/gratis-trial\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Start een gratis trial<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d2870f0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"d2870f0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"2101\" height=\"1258\" src=\"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Blog-ESG-impact-berekenen-2-e1707125667137.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-4626\" alt=\"Blog rapportage mobiliteit\" srcset=\"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Blog-ESG-impact-berekenen-2-e1707125667137.jpg 2101w, https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Blog-ESG-impact-berekenen-2-e1707125667137-300x180.jpg 300w, https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Blog-ESG-impact-berekenen-2-e1707125667137-1024x613.jpg 1024w, https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Blog-ESG-impact-berekenen-2-e1707125667137-768x460.jpg 768w, https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Blog-ESG-impact-berekenen-2-e1707125667137-1536x920.jpg 1536w, https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Blog-ESG-impact-berekenen-2-e1707125667137-2048x1226.jpg 2048w, https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Blog-ESG-impact-berekenen-2-e1707125667137-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 2101px) 100vw, 2101px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1f39c38 elementor-share-buttons--color-custom elementor-share-buttons--view-icon-text elementor-share-buttons--skin-gradient elementor-share-buttons--shape-square elementor-grid-0 elementor-widget elementor-widget-share-buttons\" data-id=\"1f39c38\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"share-buttons.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid\" role=\"list\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_facebook\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Share on facebook\" data-no-translation-aria-label=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-facebook\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_twitter\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Share on twitter\" data-no-translation-aria-label=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-twitter\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_linkedin\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Share on linkedin\" data-no-translation-aria-label=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-linkedin\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"featured_media":4616,"template":"","class_list":["post-5786","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: onderzoek PBL |SUB Platform<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) toont 5 inzichten in stand van zaken naar CO\u2082-uitstoot vervoer.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/subplatform.nl\/en\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: onderzoek PBL |SUB Platform\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) toont 5 inzichten in stand van zaken naar CO\u2082-uitstoot vervoer.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/subplatform.nl\/en\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"SUB Platform\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-02-19T08:24:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elektrische-auto.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"667\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/\",\"url\":\"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/\",\"name\":\"Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: onderzoek PBL |SUB Platform\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/subplatform.nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elektrische-auto.jpg\",\"datePublished\":\"2025-02-19T08:16:45+00:00\",\"dateModified\":\"2025-02-19T08:24:35+00:00\",\"description\":\"Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) toont 5 inzichten in stand van zaken naar CO\u2082-uitstoot vervoer.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elektrische-auto.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elektrische-auto.jpg\",\"width\":1000,\"height\":667,\"caption\":\"elektrische-auto\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/subplatform.nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Blog\",\"item\":\"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: 5 opvallende inzichten uit het laatste onderzoek\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/subplatform.nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/subplatform.nl\/\",\"name\":\"SUB Platform\",\"description\":\"De totaaloplossing voor bedrijven en organisatie die willen verduurzamen\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/subplatform.nl\/#organization\"},\"alternateName\":\"SUB | Platform\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/subplatform.nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/subplatform.nl\/#organization\",\"name\":\"SUB Platform\",\"url\":\"https:\/\/subplatform.nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/subplatform.nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/logo-sub-platform.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/logo-sub-platform.svg\",\"width\":101,\"height\":55,\"caption\":\"SUB Platform\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/subplatform.nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: onderzoek PBL |SUB Platform","description":"Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) toont 5 inzichten in stand van zaken naar CO\u2082-uitstoot vervoer.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/subplatform.nl\/en\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: onderzoek PBL |SUB Platform","og_description":"Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) toont 5 inzichten in stand van zaken naar CO\u2082-uitstoot vervoer.","og_url":"https:\/\/subplatform.nl\/en\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/","og_site_name":"SUB Platform","article_modified_time":"2025-02-19T08:24:35+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":667,"url":"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elektrische-auto.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Estimated reading time":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/","url":"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/","name":"Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: onderzoek PBL |SUB Platform","isPartOf":{"@id":"https:\/\/subplatform.nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elektrische-auto.jpg","datePublished":"2025-02-19T08:16:45+00:00","dateModified":"2025-02-19T08:24:35+00:00","description":"Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) toont 5 inzichten in stand van zaken naar CO\u2082-uitstoot vervoer.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/#primaryimage","url":"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elektrische-auto.jpg","contentUrl":"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/elektrische-auto.jpg","width":1000,"height":667,"caption":"elektrische-auto"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/mobiliteit-en-klimaatneutraal-in-2050-5-opvallende-inzichten-uit-het-laatste-onderzoek\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/subplatform.nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Blog","item":"https:\/\/subplatform.nl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mobiliteit en klimaatneutraal in 2050: 5 opvallende inzichten uit het laatste onderzoek"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/subplatform.nl\/#website","url":"https:\/\/subplatform.nl\/","name":"SUB Platform","description":"De totaaloplossing voor bedrijven en organisatie die willen verduurzamen","publisher":{"@id":"https:\/\/subplatform.nl\/#organization"},"alternateName":"SUB | Platform","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/subplatform.nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/subplatform.nl\/#organization","name":"SUB Platform","url":"https:\/\/subplatform.nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/subplatform.nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/logo-sub-platform.svg","contentUrl":"https:\/\/subplatform.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/logo-sub-platform.svg","width":101,"height":55,"caption":"SUB Platform"},"image":{"@id":"https:\/\/subplatform.nl\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/subplatform.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/5786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/subplatform.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/subplatform.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/subplatform.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/5786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5796,"href":"https:\/\/subplatform.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/5786\/revisions\/5796"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/subplatform.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/subplatform.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}